Cees Faes: Ferrari is niet Apple-compatible. Blijkbaar.

[Column] Founder FIGHTCLUB over het tweede beest dat over z’n eigen poten struikelde

Enzo Ferrari zei ooit: “Aerodynamics are for people who can’t build engines.”

Een fantastische uitspraak natuurlijk. Technisch onhoudbaar misschien. Maar als merkstatement? Pure perfectie. Want Ferrari ging nooit over efficiëntie. Ferrari ging over excess. Over lawaai, spoilers en diffusers, temperament en mechanische overdaad. Een Ferrari hoefde niet logisch te zijn. Hij moest begeerlijk zijn.

En precies daarom voelt de nieuwe elektrische Ferrari, de ‘Luce’, zo ongemakkelijk.

Niet zozeer omdat hij elektrisch is. Maar omdat Ferrari voor het ontwerp samenwerkte met Jony Ive. De legendarische Apple-designer achter de iPhone, de iMac en een generatie producten die eruitzien alsof ze rechtstreeks uit een witte designhemel zijn gevallen. Ive is een genie. Maar wel een genie met een totaal ander geloof.

Apple’s designfilosofie draait om het verwijderen van frictie. Geen knoppen. Geen lawaai. Geen complexiteit. Alles smooth, stil en intuïtief. Technologie die zichzelf wegcijfert.

Ferrari deed altijd precies het tegenovergestelde. Een Ferrari hoorde juist aanwezig te zijn. Te vibreren. Te schreeuwen. Liefst een beetje intimiderend. Waar Apple producten maakt die naadloos in je leven passen, bouwde Ferrari objecten die je complete persoonlijkheid overnamen.

Dat zijn geen stijlverschillen.
Dat zijn botsende wereldbeelden.

En toch dacht iemand blijkbaar: wat als we Silicon Valley kruisen met Maranello? Eens een keer iets nieuws. Dat is ongeveer alsof je Sonja Bakker vraagt een Kapsalon te frituren.

Briljant talent. Verkeerde opdracht.

De beurs reageerde genadeloos: Ferrari verloor na de presentatie bijna 8 procent beurswaarde. Ongeveer drie Miljard Euro’s verdampt omdat beleggers ineens hetzelfde voelden als autoliefhebbers: dit klopt emotioneel niet. En dat is interessant voor marketeers. Want merken ontsporen zelden doordat ze vernieuwen. Ze ontsporen wanneer ze eigenschappen toevoegen die haaks staan op hun oorspronkelijke aantrekkingskracht.

En zo werd Il Cavallino Rampante, na de Jaguar, opeens het tweede beest dat over z’n eigen poten struikelde. Hopen dat ze allebei weer overeind komen. 

---

Cees Faes is Founder & Managing Partner bij FIGHTCLUB

www.fightclubagency.com

Dit artikel is gepubliceerd door: Daan Dekkers